Shandong Shunye Stainless Steel Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di raccordi ferroviari a 3 vie in acciaio inossidabile in Cina. Siamo specializzati nella fornitura di prodotti personalizzati di alta qualità a prezzi competitivi. Benvenuti ad acquistare raccordi ferroviari a 3 vie in acciaio inossidabile economici sfusi realizzati in Chin qui dalla nostra fabbrica. Contattaci per un preventivo.
Specifiche
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Progetto |
Contenuto |
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Processo |
Colata di investimento in sol di silice + lavorazione CNC |
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Materiale |
SS316/SS304/CF8M |
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Finitura superficiale |
Liscio Lucido A Specchio |
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Tipo di progetto |
Raccordo a T angolare a 3 vie a 90 gradi |
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Fori di fissaggio |
Fori per viti di fissaggio pre-forati su ciascuna presa |
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Intervallo di peso |
0,25 kg - 0.75 kg |
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Tolleranza |
CT4-CT6 per fusione grezza, limiti in micron per ID presa slip-on |
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MOQ |
100 pezzi |
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Servizio dell'OEM |
Disponibili diametri di tubi personalizzati e layout angolari |
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Certificazione |
Certificato ISO9001/materiale fornito |
Materiali disponibili
● Acciaio inossidabile 316 (SS316/CF8M per la protezione antiruggine -spray marina d'élite sui ponti degli yacht di lusso)
● Acciaio inossidabile 304 (SS304/CF8 per parapetti moderni generici per interni e impalcature con tubi strutturali)
● Leghe personalizzate-di alta qualità
Caratteristiche
✔Intersezione di precisione a 90 gradi: Gli angoli retti spaziali a 3 assi perfetti garantiscono un allineamento perfetto dei giunti dei tubi angolari.
✔Finitura lucida a specchio impeccabile: La lucidatura manuale e automatica a più fasi- fornisce un aspetto lussuoso che si abbina alle finiture degli yacht di-livello superiore.
✔Slip-sulle aperture annoiate CNC: i diametri interni ad alta-precisione offrono un montaggio aderente e-senza oscillazioni per i tubi tondi standard.
✔Meccanica di bloccaggio pre-forata: Aperture laterali a filo con foratura fine- pronte per il serraggio immediato di viti di bloccaggio/viti di fissaggio.
✔Fusione solida-per impieghi gravosi: La matrice solida a cera persa evita completamente i giunti saldati fragili, offrendo una difesa dagli urti superiore.
Applicazioni
- Sistemi di corrimano per yacht e barche
- Assemblaggi del telaio superiore del bimini
- Balaustre per ringhiera in vetro architettonico
- Espositori moderni per abbigliamento al dettaglio
Capacità di produzione
- Peso singolo massimo: 5 kg (questo prodotto si concentra sul controllo esatto della geometria multi-asse)
- Capacità annuale: 1000 Ton
- Tempi di consegna standard: 45-60 giorni
- Suite di alesatura CNC: I centri di lavoro multi-asse hanno tutte e tre le aperture in configurazioni minime per garantire limiti di perpendicolarità perfetti (entro una deviazione di 0,1 mm)
Ispezione e controllo qualità
- Test di perpendicolarità e angolarità
- Scorrimento del diametro interno-Controllo del calibro del tampone di adattamento
- Test di corrosione in nebbia salina
- Verifica del calore degli elementi in lega del nucleo dello spettrometro
Domande frequenti
D: Con quali dimensioni specifiche del diametro esterno (OD) del tubo tondo sono compatibili i raccordi a 3 vie?
R: I nostri stampi di produzione OEM standard sono fortemente ottimizzati per tubi marini standard globali, comprese le dimensioni da 22 mm (7/8"), 25 mm (1") e 30 mm. Tuttavia, in quanto fonderia a contratto attiva, possiamo personalizzare completamente i parametri di alesatura interna per adattarli a qualsiasi dimensione millimetrica personalizzata dai vostri disegni.
D: I fori di bloccaggio laterali sono dotati di filettatura?
R: Sì. Le nostre -punte centrali e i nostri maschi di precisione- interni ai fori di bloccaggio laterali (tipicamente M6 o M8, o filettature UNC personalizzate) in base alle vostre specifiche, garantendo un'implementazione fluida e affidabile delle viti di fissaggio.
D: Questo raccordo a T con angolo in fusione è in grado di sopportare forti leve o forze del vento sui bimini degli yacht?
R: Assolutamente. I connettori in lamiera stampata o saldata-si deformano facilmente e si rompono sotto i forti venti offshore. Il nostro processo di fusione a cera persa con sol di silice produce una struttura in acciaio inossidabile completamente solida,-non-porosa e ad alta densità. Ciò garantisce margini di resa strutturale e di trazione eccezionali, fornendo una sicurezza senza pari per le configurazioni marine più difficili.
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